Plus de 900 véhicules volés exportés vers l’Algérie via Marseille ont été démantelés. Une affaire à 29,7 millions d’euros qui révèle un trafic structuré.
Un Démantèlement d’un Réseau d’Exportation de Véhicules Volés au Port de Marseille
Entre mai 2024 et mai 2025, un réseau illégal ayant exporté frauduleusement plus de 900 voitures vers l’Algérie depuis le port de Marseille a été démantelé. Cette opération, qui impliquait des pratiques de location en Europe et des manipulations en France, a été conduite par des autorités compétentes. En mai 2025, la brigade des atteintes aux biens de la Division de la criminalité territoriale (DCT) des Bouches-du-Rhône a mis un terme aux activités d’un réseau spécialisé dans l’exportation de voitures volées.
L’enquête a permis de recenser 904 véhicules, principalement des berlines de marques prestigieuses telles qu’Audi, BMW et Mercedes-Benz, qui étaient expédiés vers l’Algérie via le Grand port maritime de Marseille. Le montant total des pertes pour les sociétés de location et les compagnies d’assurance a été estimé à 29,7 millions d’euros. Cette opération a été menée en collaboration avec l’organisme professionnel d’assurance GIE Argos et divers réseaux de loueurs de courte durée.
Un Mode Opératoire entre l’Allemagne, la France et l’Algérie
Les investigations ont révélé que ces véhicules n’étaient pas volés en France. Ils étaient loués dans plusieurs villes allemandes, notamment Francfort, Munich et Berlin. Des intermédiaires, qualifiés de « petites mains » par les enquêteurs, étaient chargés de la location avant de transporter les voitures jusqu’en France. À Marseille, plusieurs garages localisés dans les 3e, 14e et 15e arrondissements modifiaient les plaques d’immatriculation et retiraient les dispositifs de géolocalisation. Une fois ces manipulations effectuées, les voitures étaient envoyées vers les ferries en direction d’Alger. La Police aux frontières (PAF) a signalé que le réseau utilisait des documents falsifiés pour les procédures d’embarquement.
Marseille : Un Passage Stratégique pour le Réseau
Le Grand port maritime de Marseille a été identifié comme le point de départ des 904 voitures exportées entre mai 2024 et mai 2025. Les enquêteurs ont noté que, contrairement aux ports de Gênes en Italie et de Barcelone en Espagne, les contrôles effectués sur les navires de passagers à Marseille avaient longtemps été moins rigoureux. La destination finale de ces véhicules était l’Algérie. Un responsable du réseau de loueurs a déclaré aux enquêteurs que le manque de filiales de suivi en Algérie, contrairement à celles présentes au Maroc et en Tunisie, compliquait la traçabilité des véhicules.
Début janvier 2026, un réseau de location a signalé à la police la disparition de 120 véhicules en deux ans, dont la dernière géolocalisation avait été détectée à Marseille. Le préjudice pour ces agences était estimé à 3,5 millions d’euros. Le 24 mars 2026, la Police aux frontières a intercepté quatre véhicules maquillés au terminal des ferries du port de Marseille, comprenant une Volkswagen Tayron, une Golf, une Clio et une Peugeot 3008. Les conducteurs, tous algériens et âgés de 24 à 37 ans, ont été placés en garde à vue. Ces véhicules devaient embarquer sur le ferry Jean Nicoli à destination d’Alger.
