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Nouvelle politique bagages d’Air Algérie : ce que vous devez savoir

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À partir du 29 octobre, Air Algérie modifie sa franchise bagages, passant à un système par pièces pour les passagers en classe économique. Découvrez les détails de ce changement.

Air Algérie s’apprête à apporter des modifications significatives à sa politique de bagages à partir du 29 octobre. Les passagers voyageant en classe économique devront être attentifs à ces changements. Désormais, un seul bagage sera autorisé, avec un poids maximum de 23 kg. Tout dépassement de cette limite entraînera des frais supplémentaires pour les passagers.

Ce nouveau système de franchise bagages met fin au modèle précédent, qui se basait sur le poids total enregistré en soute, sans considération pour le nombre de valises. Air Algérie suit ainsi la norme internationale adoptée par de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde.

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Les raisons de ce changement sont multiples. D’un point de vue opérationnel, la gestion des vols par Air Algérie devenait de plus en plus complexe en raison du nombre excessif de bagages enregistrés. En Algérie, la compagnie gère elle-même les opérations au sol, tandis qu’à l’étranger, elle fait appel à des entreprises d’assistance.

Ces entreprises ont fait part de leurs difficultés liées à la gestion de l’excès de bagages. Amine Andaloussi, le porte-parole d’Air Algérie, explique : « Nous avons reçu des remarques de la part des compagnies d’assistance à l’étranger sur la difficulté dans la gestion des bagages. Même la gestion des vols de manière globale devenait difficile. Un passager qui sort avec un bagage, c’est plus rapide qu’avec cinq valises. »

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Il est également essentiel pour les passagers de respecter la limite de poids de 23 kg incluse dans la franchise bagages. Tout dépassement sera soumis à des frais supplémentaires. Si des bagages supplémentaires doivent être enregistrés, des frais correspondants s’appliqueront, et ces frais varieront en fonction du pays.

Air Algérie justifie ce changement en le considérant comme une mise en conformité avec les normes mondiales, tout en soulignant qu’il s’agit d’une nécessité opérationnelle pour faciliter la gestion des vols

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