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Royal Air Maroc condamnée en France pour ses retards répétés

by Abdel
30 septembre 2026
in Maroc
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Pourquoi la classe affaires s'impose dans les avions

La condamnation de la Royal Air Maroc en France remet la question des retards aériens au premier plan. Deux passagers, victimes d’un vol arrivé avec plus de trois heures de retard, ont obtenu gain de cause devant la justice française. La compagnie aérienne marocaine devra les indemniser conformément à la réglementation européenne.

Un vol Lyon-Agadir marqué par un retard important

À l’origine de cette affaire, un trajet reliant l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry à Agadir. Les deux voyageurs avaient réservé un billet sur le vol AT 721, avec une correspondance prévue à Casablanca via le vol AT 341.

Le plan de vol prévoyait une arrivée à destination à 23 h 55. Dans les faits, l’appareil a accusé un décalage considérable. Selon les termes du jugement rendu par le tribunal de proximité de Villeurbanne, « les passagers sont arrivés avec plus de trois heures de retard ».

Les demandes formulées par les deux passagers

Pour appuyer leur recours, les plaignants se sont fondés sur le règlement n° 261/2004 adopté par le Parlement européen. Ce texte encadre les droits des voyageurs aériens au sein de l’espace communautaire.

Les requérants ont donc sollicité la condamnation de la Royal Air Maroc au versement de 800 euros au total, soit une indemnité de 400 euros pour chacun d’entre eux. Une somme correspondant au barème prévu par la réglementation en vigueur.

Des réclamations complémentaires écartées

Au-delà de l’indemnisation principale, les deux passagers avaient réclamé 600 euros supplémentaires au titre de dommages et intérêts, invoquant une « résistance abusive » de la compagnie, soit 300 euros par personne.

Ils avaient également demandé 2 000 euros en application de l’article 700 du Code de procédure civile, en plus des dépens. Ces montants additionnels n’ont finalement pas été retenus par les juges.

Une compagnie absente lors de l’audience

Le déroulement de la procédure a été marqué par le silence du transporteur marocain. Lors de l’audience, les deux passagers ont réaffirmé l’ensemble des demandes contenues dans leur requête initiale.

En revanche, la Royal Air Maroc a brillé par son absence. La compagnie ne s’est présentée ni en personne, ni par l’intermédiaire d’un avocat pour assurer sa défense devant le tribunal.

Ce que prévoit la réglementation européenne

Le règlement n° 261/2004 s’applique à tous les passagers dont le vol part d’un aéroport situé sur le territoire d’un État membre de l’Union européenne. C’est précisément le cas de l’aéroport de Lyon, point de départ du trajet contesté.

L’article 5 de ce texte prévoit qu’en cas d’annulation d’un vol, les voyageurs bénéficient d’une compensation financière. Le transporteur peut toutefois s’en exonérer s’il démontre que l’annulation résulte de circonstances extraordinaires indépendantes de sa volonté.

Un retard assimilé à une annulation

La jurisprudence de la Cour de justice de l’Union européenne a élargi la portée de ce dispositif. Selon elle, un retard supérieur ou égal à trois heures à l’arrivée « doit être considéré comme équivalent à une annulation de vol », comme le rappelle le jugement.

Cette interprétation ouvre donc droit à indemnisation pour les passagers concernés, dès lors que le seuil temporel est franchi. Elle constitue un pilier essentiel de la protection des voyageurs en Europe.

La Royal Air Maroc condamnée à indemniser les deux passagers

Faute d’avoir apporté la preuve que les horaires initialement prévus avaient été tenus, la compagnie aérienne a été reconnue responsable. Le tribunal a tranché en faveur des plaignants au début du mois de septembre.

Le verdict impose ainsi à la Royal Air Maroc de verser 800 euros au total, à raison de 400 euros par voyageur. Les autres montants demandés, notamment les dommages et intérêts et les frais de procédure, n’ont pas été validés dans la décision finale.

Cette affaire illustre l’importance du cadre juridique européen dans la défense des droits des passagers aériens. Elle rappelle également que les compagnies opérant au départ de l’Union européenne restent soumises à des obligations strictes en matière de ponctualité et d’indemnisation.

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