Le port de Annaba a connu une journée particulièrement chargée cette semaine, avec l’accueil simultané de deux navires de transport de passagers. Le GNV Cristal et l’El Djazaïr II ont accosté à quelques heures d’intervalle au niveau de la gare maritime, permettant la prise en charge de plusieurs centaines de voyageurs et de véhicules par les équipes portuaires.
Cette forte activité illustre les efforts déployés pour améliorer les conditions d’accueil des passagers. Elle concerne notamment les ressortissants algériens installés à l’étranger, qui empruntent les liaisons maritimes lors des pics de fréquentation entre les deux rives de la Méditerranée.
Le GNV Cristal et l’El Djazaïr II se croisent au port de Annaba
Le premier bâtiment à rejoindre la gare maritime de Annaba fut le GNV Cristal. Ce navire, exploité par la compagnie italienne GNV, a accosté à 10h55 après avoir quitté le port de Civitavecchia, en Italie. Il transportait à son bord 114 passagers et 71 véhicules.
Une fois les opérations d’accueil et les formalités administratives achevées, le navire a repris la mer à 14h57 pour retourner vers Civitavecchia. Lors de ce trajet retour, l’embarcation comptait 229 voyageurs et 96 véhicules à son bord.
Une escale française avec l’El Djazaïr II
Quelques heures après le départ du navire italien, l’El Djazaïr II a fait son entrée dans le port de Annaba. Ce ferry, opéré par la compagnie nationale Algérie Ferries, provenait de Marseille et a accosté à 16h15 avec 126 passagers et 88 véhicules.
À l’issue des contrôles réglementaires et des procédures d’usage, le bâtiment a levé l’ancre à 20h55 en direction de la cité phocéenne. Cette traversée retour affichait une fréquentation nettement plus élevée, avec 637 passagers et 283 véhicules embarqués.
Selon l’Entreprise Portuaire d’Annaba, l’ensemble des opérations liées à l’arrivée, au départ des navires et à la gestion des voyageurs se sont déroulées dans de bonnes conditions d’organisation.
Une coordination renforcée pour fluidifier le trafic maritime
La réception simultanée de ces deux ferries a exigé la mobilisation de nombreux intervenants présents au sein de l’enceinte portuaire. L’Entreprise Portuaire d’Annaba, la Police des frontières maritimes et les services des Douanes ont travaillé de concert avec les différents partenaires de la chaîne logistique.
Cette synergie entre les acteurs vise plusieurs objectifs. Il s’agit avant tout de réduire les délais d’attente lors des phases d’entrée et de sortie des passagers, tout en accélérant le traitement des véhicules acheminés par les navires.
Des liaisons stratégiques entre l’Algérie et l’Europe
Le trafic maritime reliant l’Algérie au continent européen enregistre régulièrement des périodes de très forte affluence. Ces pics interviennent principalement durant les vacances et lors des retours des membres de la diaspora établie à l’étranger.
Les dessertes vers la France et l’Italie représentent une composante essentielle de cette activité. Elles concentrent une part importante des flux de passagers transitant par les infrastructures portuaires algériennes tout au long de l’année.
Avec l’accostage du GNV Cristal et de l’El Djazaïr II le même jour, le port de Annaba a démontré sa capacité à orchestrer plusieurs mouvements de navires sur une période resserrée. Les responsables portuaires soulignent l’importance de la coordination entre les services pour garantir la fluidité des opérations, dans le respect des exigences de sécurité et des procédures en vigueur.
Cette gestion réussie témoigne de la montée en puissance des capacités d’accueil du port de Annaba. À l’approche des prochaines périodes de forte circulation, une telle organisation constitue un atout précieux pour absorber l’affluence croissante des voyageurs entre les deux rives de la Méditerranée.
