La compagnie maritime italienne GNV (Grandi Navi Veloci) renforce sa présence sur le marché algérien en lançant une nouvelle traversée au départ de l’Italie. Après avoir inauguré ses services depuis la France, l’opérateur maritime ouvre désormais une liaison directe reliant l’Italie à l’est de l’Algérie. Une initiative qui réjouit particulièrement la diaspora algérienne installée sur la péninsule.
GNV élargit son réseau de traversées vers l’Algérie
Filiale du groupe MSC, leader mondial du transport maritime de marchandises, GNV a fait ses premiers pas sur le trafic voyageurs vers l’Algérie durant l’été 2025. À l’époque, deux rotations partaient du port français de Sète en direction d’Alger et de Bejaia.
Un an plus tard, la compagnie confirme son ambition de s’implanter durablement dans le paysage des liaisons vers l’Algérie. Elle mise sur un potentiel qu’elle juge prometteur, tant pour le transport de passagers que pour l’acheminement de fret entre les deux rives de la Méditerranée.
Une ligne Civitavecchia – Annaba dès le samedi 8 août
Le nouveau service maritime entre en fonction à partir du samedi 8 août. Il reliera le port italien de Civitavecchia, proche de Rome, à celui d’Annaba, dans l’est de l’Algérie. Il s’agit de la troisième liaison exploitée par la compagnie vers le territoire algérien.
Cette nouvelle rotation vient compléter les deux traversées déjà existantes au départ de Sète. Elle témoigne de la volonté de GNV de diversifier ses points de départ pour toucher un public plus large, notamment les ressortissants algériens vivant en Italie.
Fréquences et navire affecté à la ligne
Selon les informations relayées par la presse spécialisée italienne, la desserte Civitavecchia – Annaba fonctionnera cet été avec deux départs hebdomadaires. Les traversées seront programmées chaque mardi et chaque samedi durant toute la saison estivale.
La liaison sera assurée par le navire Cristal, capable d’accueillir jusqu’à 2 000 passagers. Ce ferry offre ainsi une capacité conséquente pour absorber la demande, particulièrement forte pendant la période des vacances d’été.
Réservations et tarifs pratiqués
Les billets sont d’ores et déjà disponibles à la vente sur la plateforme officielle de la compagnie. Les voyageurs peuvent donc anticiper leur déplacement et réserver leurs places pour l’ensemble de la saison estivale.
À titre indicatif, un aller-retour entre Civitavecchia et Annaba, prévu entre le 8 et le 30 août, est proposé à 730 euros. Ce tarif correspond à un passager unique voyageant avec un véhicule de tourisme et logé dans une cabine partagée.
La stratégie de GNV sur le marché nord-africain
Interrogé sur cette expansion, le PDG de GNV, Matteo Catani, a expliqué que l’ouverture de la ligne Civitavecchia – Annaba prolonge la dynamique de croissance amorcée en Algérie l’an passé. Le dirigeant y voit une étape logique dans le développement de l’entreprise.
Selon lui, la demande algérienne correspond pleinement aux attentes des opérateurs, aussi bien pour le flux de voyageurs que pour le transport de marchandises. « Nous avons décidé de renforcer notre engagement avec une nouvelle ligne directe, car nous croyons au potentiel à long terme du pays », a-t-il déclaré.
Des investissements appelés à se poursuivre
Le responsable ne cache pas ses ambitions futures. Il assure que la compagnie compte poursuivre ses efforts en matière de flotte, de fréquences et de prestations dédiées, afin de répondre aux besoins du marché nord-africain dans son ensemble.
Cette orientation traduit une vision de long terme, dans laquelle l’Algérie occupe une place centrale. GNV entend ainsi consolider sa position face à une concurrence de plus en plus active sur les traversées méditerranéennes.
Un premier bilan encourageant pour la compagnie
Les résultats de la première saison d’exploitation viennent conforter cette stratégie d’expansion. Entre juin et décembre 2025, GNV a transporté 58 000 passagers sur ses liaisons reliant Sète à Alger et à Bejaia.
Ce volume de trafic, jugé satisfaisant par la direction, a pesé dans la décision d’étoffer l’offre vers l’Algérie. Il démontre l’intérêt d’un public en quête d’alternatives pour ses déplacements entre l’Europe et la rive sud de la Méditerranée.
Avec cette troisième liaison, GNV s’affirme comme un acteur montant du transport maritime vers l’Algérie. L’arrivée de nouveaux opérateurs sur ce segment pourrait, à terme, dynamiser l’offre et influer sur les conditions proposées aux voyageurs.
