L’Algérie accélère les travaux de la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset. Le tronçon Ksar El-Boukhari–Boughezoul, long de 42 km, vise à renforcer la connexion du Grand Sud et stimuler le développement économique.
Avancement Rapide des Travaux sur la Ligne Ferroviaire Alger-Tamanrasset
L’Algérie continue d’investir dans l’expansion et la modernisation de son réseau de chemin de fer. Récemment, une nouvelle ligne de 950 km reliant Gara Djebilet à Béchar a été inaugurée au début du mois de février. Actuellement, un projet notable est en cours, focalisé sur l’établissement d’un double rail entre Ksar El-Boukhari (Bouira) et Boughezoul (Médéa).
Accélération des travaux sur le nouveau tronçon ferroviaire
Ce segment en construction, s’étendant sur 42 km, est essentiel pour la liaison ferroviaire directe entre Alger et Tamanrasset, située dans le sud extrême de l’Algérie. Ce projet majeur est destiné à stimuler significativement le développement du Sud algérien en multipliant les opportunités économiques et en favorisant l’attraction des investissements.
Selon l’Agence nationale d’études et de suivi des réalisations des investissements ferroviaires (Anesrif), ce développement vise à mieux intégrer la région du Grand Sud au reste des zones industrielles du pays. Le transport de matières premières vers diverses zones de production à travers le territoire national sera également facilité.
Lotfi Dinar, directeur du consortium d’entreprises algériennes en charge du projet, a souligné que cette portion inclut 29 structures d’art, dont 13 viaducs. Bayou Said, un autre directeur de projet, a précisé que les trains de passagers pourront atteindre une vitesse de 220 km/h, tandis que ceux de fret se limiteront à 100 km/h. Une gare pour le fret est prévue au nord de Ksar El Boukhari.
Perspective de réalisation et infrastructures importantes
Ce projet, lancé en mars 2025 par le ministère des Travaux publics sous la direction de Lakhdar Rekhroukh, est prévu pour être achevé en 18 mois. Il est réalisé par un groupement d’entreprises nationales. Outre ce tronçon qui traverse un terrain complexe, un autre segment important de la ligne Alger-Tamanrasset est en préparation : il s’agit de la partie entre Laghouat et Ghardaïa jusqu’à El Ménéa, s’étendant sur 495 km. Ce segment bénéficie d’une enveloppe de 3,2 milliards de dollars de la Banque africaine de développement. Un dernier tronçon devra ensuite relier la rocade des Hauts plateaux au réseau du nord, à travers la section de Blida à Ksar el Boukhari.
