Air Algérie confirme sa bonne dynamique commerciale en se hissant parmi les cinq premières compagnies africaines en termes de capacité. En novembre 2026, pourtant en pleine basse saison, le transporteur national algérien affiche une progression de son offre de sièges par rapport à l’année précédente. Une performance qui consolide son statut de poids lourd du ciel continental.
Ces chiffres s’appuient sur les relevés de l’OAG (Official Airline Guide), référence mondiale en matière de données aériennes. Pour ce mois de novembre, l’institution met en évidence une hausse notable du volume de sièges programmés par la compagnie algérienne comparé à la même période de 2025.
Air Algérie se maintient dans le top 5 africain malgré la basse saison
Au cours du mois en cours, la compagnie aérienne algérienne a mis sur le marché 683 188 sièges, toutes dessertes confondues. Ce total représente une augmentation de 3,4 % sur un an, puisque le transporteur avait programmé 660 709 sièges en novembre 2025.
Cette croissance annuelle confirme la capacité d’Air Algérie à élargir son offre, y compris durant les mois les moins porteurs. La stabilité de sa flotte et l’extension progressive de son réseau expliquent en grande partie cette tendance haussière observée par les analystes du secteur.
Un léger repli lié au calendrier saisonnier
Si l’on compare toutefois ce résultat à celui d’octobre dernier, l’offre de sièges recule nettement. Le mois précédent, Air Algérie avait en effet déployé 757 522 sièges, soit un volume bien supérieur à celui de novembre.
Ce fléchissement n’a rien d’alarmant. Il traduit simplement la baisse naturelle de la demande caractéristique de la basse saison aérienne. Les compagnies ajustent habituellement leurs programmes de vol durant cette période pour épouser les fluctuations du trafic voyageurs.
Les compagnies qui devancent Air Algérie dans le classement africain
Avec ses 683 188 sièges programmés pour novembre, la compagnie nationale algérienne occupe la cinquième marche du podium continental. Quatre transporteurs la devancent toutefois en matière de capacité déployée sur le réseau africain.
Voici le classement des compagnies situées devant Air Algérie pour ce mois de novembre 2026 :
- Ethiopian Airlines, leader incontesté avec 2,03 millions de sièges programmés ;
- Safair, qui affiche 992 250 sièges ;
- Egyptair, avec 896 226 sièges ;
- Royal Air Maroc, qui totalise 792 378 sièges.
Le géant éthiopien conserve ainsi une avance considérable sur ses concurrents. Les compagnies sud-africaine, égyptienne et marocaine complètent ce quatuor de tête, confortant leur rôle de piliers du transport aérien sur le continent.
Air Algérie devance de nombreux transporteurs internationaux
Si quatre compagnies la précèdent, Air Algérie laisse derrière elle plusieurs acteurs majeurs présents sur le marché africain. Le pavillon algérien surclasse notamment des transporteurs réputés à l’échelle mondiale.
Parmi les compagnies devancées par Air Algérie figurent Airlink, avec 538 160 sièges, et le géant irlandais du low cost Ryanair, qui a programmé 466 320 sièges. La compagnie algérienne dépasse également Emirates et ses 422 853 sièges.
La liste se poursuit avec Air Cairo, créditée de 404 964 sièges, ainsi qu’easyJet, qui affiche 392 622 sièges. Ce positionnement illustre la solidité du maillage aérien développé par le transporteur national algérien.
Une place stratégique dans le ciel africain
Ce classement souligne l’importance d’Air Algérie dans l’écosystème aérien du continent. Le maintien dans le top 5 africain, malgré un contexte saisonnier défavorable, témoigne d’une offre robuste et d’une présence commerciale affirmée.
La compagnie algérienne s’appuie sur un réseau étendu couvrant de nombreuses destinations nationales, africaines, européennes et moyen-orientales. Cette diversité des liaisons contribue à alimenter un volume de sièges constant tout au long de l’année.
Dans un marché aérien africain en pleine mutation, marqué par une concurrence accrue des compagnies low cost et des grands hubs du Golfe, Air Algérie parvient à préserver son rang. La régularité de ses performances constitue un atout face à des rivaux parfois plus agressifs commercialement.
Au final, les données de l’OAG confirment la bonne santé opérationnelle d’Air Algérie à l’approche de la fin d’année 2026. Si la basse saison pèse logiquement sur les volumes mensuels, la progression annuelle demeure un signal encourageant. Reste à observer si la compagnie saura conforter sa place lors de la reprise du trafic attendue avec la haute saison.
