Longtemps concentrée sur le renouvellement de ses appareils, la compagnie aérienne algérienne élargit désormais son horizon. Le transporteur mise sur le renforcement de ses capacités industrielles pour gagner en autonomie et mieux gérer l’exploitation de ses avions.
L’annonce a été formulée le samedi 11 juillet par le président-directeur général du groupe, Hamza Benhamouda. Elle s’est tenue lors d’une cérémonie de réception de deux nouveaux appareils, présidée par le ministre des Transports, Saïd Sayoud.
Air Algérie enrichit sa flotte de deux nouveaux appareils
À cette occasion, la compagnie nationale a officiellement intégré un Boeing 737 MAX 8 et un ATR 72-600 à sa flotte. Le premier constitue le tout premier Boeing réceptionné dans le cadre du vaste programme de renouvellement engagé par le transporteur.
Quant à l’ATR 72-600, il est destiné aux liaisons intérieures et régionales. Cet appareil rejoindra la filiale du groupe, Domestic Airlines, chargée d’assurer la desserte du territoire algérien et des routes de proximité.
Hamza Benhamouda a précisé que cette journée coïncidait aussi avec l’inauguration d’un nouveau centre de production dédié à la restauration aérienne. Cette installation vise à rehausser la qualité des prestations proposées aux passagers de la compagnie.
Une société de maintenance opérationnelle avant fin 2026
Le point fort de cette cérémonie reste néanmoins l’annonce de la future société spécialisée dans la maintenance aéronautique. Selon le PDG d’Air Algérie, le groupe travaille activement sur ce projet, dont la mise en service est fixée à la fin de l’année 2026.
Cette nouvelle entité doit permettre de développer les compétences nationales dans un secteur particulièrement exigeant sur le plan technique. La maintenance des avions représente un maillon incontournable du transport aérien, car elle assure la sécurité des vols.
Réduire la dépendance envers les prestataires étrangers
Disposer d’une structure interne dédiée pourrait aussi diminuer le recours à des sous-traitants étrangers pour les opérations lourdes. Ces interventions techniques immobilisent souvent longtemps les appareils et pèsent sur la disponibilité de la flotte.
En internalisant ces activités, Air Algérie espère réduire les temps d’immobilisation de ses avions. La compagnie améliorerait ainsi la ponctualité de ses vols tout en maîtrisant davantage ses coûts d’exploitation sur le long terme.
Une stratégie de modernisation globale du transport aérien
Pour Hamza Benhamouda, ces initiatives illustrent la volonté des pouvoirs publics de dynamiser le transport aérien algérien. Il a rappelé que ces réalisations s’inscrivaient dans la politique portée par le président Abdelmadjid Tebboune.
Cette orientation vise à moderniser les entreprises publiques et à renforcer leurs performances économiques. Le secteur aérien figure parmi les priorités de cette dynamique, considéré comme un levier de développement et de rayonnement pour le pays.
La création de la société de maintenance s’ajoute au renouvellement de la flotte assuré par les commandes récentes de Boeing et d’ATR. Le transporteur ambitionne également d’ouvrir de nouvelles liaisons internationales pour absorber la hausse du trafic aérien.
Un positionnement renforcé dans le ciel maghrébin
Cette montée en puissance intervient dans un contexte de concurrence accrue au Maghreb et en Afrique du Nord. Les compagnies de la région multiplient les investissements pour capter une demande de voyages en constante progression.
En développant ses propres capacités industrielles, Air Algérie cherche à consolider sa place sur ce marché régional. Une flotte modernisée et un service de maintenance autonome pourraient renforcer sa compétitivité face aux transporteurs voisins.
À travers ces projets combinés, Air Algérie confirme son ambition de devenir un acteur aérien plus autonome et performant. La création d’une société de maintenance d’ici fin 2026 marque une étape clé de cette transformation en profondeur.
