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Fermeture de l’usine Renault Algérie : la direction révèle ses plans

by Abdel
21 novembre 2024
in Algérie
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Renault Algérie

 

Il y a des rumeurs persistantes selon lesquelles l’usine Renault Algérie à Oued Tlelat, près d’Oran en Algérie, pourrait fermer définitivement. Cette usine, qui a été ouverte en 2014, est à l’arrêt depuis 2020 en raison du manque de pièces nécessaires pour assembler les véhicules. La direction de Renault Production Algérie aurait nié ces allégations tout en reconnaissant les difficultés rencontrées.

En attente de l’approbation du gouvernement

Rémi Houillons, directeur général de Renault Algérie Production, a déclaré récemment que l’information n’était pas validée. Malgré cela, l’usine traverse une période difficile, car elle n’a pas reçu l’agrément du ministère de l’Industrie nécessaire pour relancer son activité. En conséquence, l’entreprise a mis en place un plan d’ajustement strict en octobre dernier, comprenant des réductions de coûts et d’effectifs afin d’assurer la survie du site. Le projet de relance de Renault à Oran repose sur l’introduction de nouveaux modèles et la modernisation de ses installations.

Ce plan, soumis aux autorités il y a plus d’un an, est en attente. Ali Aoun, ancien ministre de l’Industrie, avait suggéré en octobre que l’agrément serait délivré « au moment opportun », sans préciser de calendrier. Depuis lors, le ministère a changé de dirigeant avec la nomination de Sifi Gharib dans le cadre d’un remaniement effectué par le président Abdelmadjid Tebboune.

Protéger Renault Algérie afin de stimuler à nouveau

Renault Algérie
Renault Algérie

La paralysie industrielle continue, avec l’usine ayant accumulé 40 mois de chômage technique depuis 2020. Rémi Houillons a exprimé des regrets et a déclaré que des efforts étaient faits pour soutenir les employés dans cette situation difficile. Renault Algérie a mis en place un plan social pour préserver les compétences essentielles en préparation d’un éventuel redémarrage. Le directeur a ajouté que les équipes étaient impatientes de contribuer à la renaissance de l’industrie automobile algérienne. L’usine d’Oran, détenue à 49 % par Renault, 34 % par Madar et 17 % par le Fonds National d’Investissement, est un enjeu stratégique pour l’économie locale.

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