Après un été 2024 marqué par de graves perturbations, Algérie Ferries s’efforce de redresser la situation. La compagnie nationale de transport maritime des passagers multiplie les annonces pour rassurer sa clientèle et prévenir une nouvelle crise en 2025.
Mais ces engagements seront-ils réellement tenus ? La saison estivale précédente a été un véritable cauchemar pour de nombreux voyageurs utilisant les services d’Algérie Ferries. Entre traversées annulées, pannes répétées, retards importants et une qualité de service en nette dégradation, l’image de l’entreprise en a fortement pâti. Le navire affrété « Moby Dada » a particulièrement suscité des critiques en raison de ses fréquents problèmes techniques, provoquant d’importants désagréments.
Consciente de ces défaillances, la direction de l’Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs (ENTMV) admet les lacunes du système et promet une réforme en profondeur. Son ambition : assurer une saison estivale 2025 sans incidents majeurs.
Des initiatives dévoilées pour garantir une meilleure fiabilité du service
Pour faire face à la forte demande de la saison estivale, Algérie Ferries s’appuie sur plusieurs mesures stratégiques. Tayeb Abboud, PDG du Gatma, a précisé les initiatives en cours : remise en service des navires en maintenance, notamment le Tarik Ibn Ziad, immobilisé en 2024 pour des raisons techniques ;
affrètement de nouveaux navires afin de renforcer la flotte et éviter des situations similaires à celle du « Moby Dada » ; amélioration des services à bord, souvent critiqués par les passagers ; et lancement d’offres promotionnelles pour inciter la diaspora algérienne à privilégier le transport maritime. Ces actions visent à restaurer la confiance des usagers et à garantir une meilleure fluidité des liaisons maritimes vers l’Algérie.
Les voyageurs demeurent dubitatifs
Bien que ces engagements aillent dans la bonne direction, beaucoup demeurent prudents. Chaque année, les promesses d’amélioration se répètent, mais les problèmes persistent. La gestion de la période estivale dépend de plusieurs éléments, tels que l’état réel des navires, la capacité à anticiper la demande et la rapidité de réaction en cas d’incident.
Un autre point délicat concerne les remboursements des passagers touchés par les perturbations de 2024. Algérie Ferries affirme que les compensations sont en cours, mais le processus progresse lentement. Selon la direction, ces retards s’expliquent par les contraintes financières de l’entreprise, avec une clôture prévue d’ici à la fin de l’année 2025. Une attente que certains clients jugent trop longue.
S’agit-il d’une transformation en profondeur ou simplement d’une stratégie de communication ?
La société paraît résolue à ne pas répéter les erreurs du passé, mais sera-t-elle vraiment capable de respecter ses engagements ? L’expérience montre que les promesses d’amélioration ne se traduisent pas systématiquement par des résultats tangibles. Pour faire de l’été 2025 une réussite, Algérie Ferries devra démontrer par des actions concrètes que le changement est bel et bien en cours. Les premiers signes seront perceptibles dès le printemps, avec les premiers trajets et les retours d’expérience des passagers. En attendant, les voyageurs restent sur la réserve, espérant que, cette fois, les engagements ne resteront pas vains.
Bonjour, une question pour le bateaux Badji Moktar depuis le 10 janvier accosté au port de marseille, en panne ou je n’en sais pas de quel raison, vous trouverez sur le site Marine Radar