L’Algérie maintient sa dynamique d’investissement dans le secteur ferroviaire. Après l’inauguration récente de la ligne ferroviaire Béchar – Gara Djebilet, la construction d’un nouveau tronçon reliant Laghouat à El Ménéa via Ghardaïa a été lancée. Cette nouvelle liaison s’étendra sur 495 kilomètres.
Financement et mise en œuvre du projet
Ce projet de grande envergure représente un investissement de 2,67 milliards de dollars, selon l’Agence nationale des investissements ferroviaires (Anesrif). Pour en assurer le financement, l’Algérie a obtenu un prêt de 747 millions de dollars de la Banque africaine de développement. L’Anesrif a également ouvert un appel d’offres pour sélectionner un consultant qui accompagnera l’agence dans la gestion du projet. Ce consultant apportera son expertise dans des domaines variés tels que la passation des marchés, la gestion financière et les aspects environnementaux et sociaux.
Impact économique et social
La réalisation de la ligne Laghouat-Ghardaïa-El Ménéa devrait créer environ 477 333 emplois d’ici 2030, englobant des postes directs et indirects. Ce projet est une part intégrante d’une stratégie de développement durable et d’intégration territoriale, visant à améliorer la connectivité des régions du sud algérien. L’objectif est également de stimuler divers secteurs économiques, notamment le BTP, la logistique et les services locaux.
Actuellement, la connexion entre Laghouat, Ghardaïa et El Ménéa n’est assurée que par les routes. Le train devrait révolutionner le transport dans cette région en permettant des trajets plus rapides et plus efficaces, transformant ainsi l’économie locale et facilitant la mobilité des habitants.
