Le dimanche 1er février, l’Algérie a lancé la nouvelle ligne ferroviaire qui relie Béchar à Gara Djebilet, située dans la wilaya de Tindouf, s’étendant sur 956 km. La cérémonie d’inauguration officielle a eu lieu à Béchar, présidée par le chef de l’État, Abdelmadjid Tebboune.
Un corridor pour le transport de marchandises lourdes
Sofiane Aibeche, directeur de contrôle de gestion des participations à la Société nationale du transport ferroviaire (SNTF), a expliqué que cette ligne a une capacité de 32,5 tonnes par essieu, facilitant ainsi le transport en gros volumes de marchandises telles que le minerai de fer, le carburant et les céréales, ainsi que des passagers.
La société chinoise CRCC, responsable de 575 km de cette infrastructure, a innové en adaptant des solutions techniques qui respectent les normes locales, choisissant par exemple des traverses en béton précontraint pour supporter des charges lourdes à grande vitesse.
Stratégie de développement et avenir du transport
Cette ligne ferroviaire ne se limite pas à relier Béchar et Tindouf mais s’intègre dans un vaste réseau qui atteint Oran et d’autres wilayas. Le but est de créer un corridor économique et logistique de 2 000 km jusqu’aux ports méditerranéens, reliant ainsi les zones minières et industrielles de manière stratégique.
Pour 2026, la SNTF prévoit de transporter 500 000 tonnes de fer depuis le gisement de Gara Djebilet avec des trains de 34 wagons. En 2027, cet objectif sera doublé avec un million de tonnes, et la mise en place de trains plus longs et plus lourds se fera en 2028.
Planification pour les voyageurs et objectif d’expansion
La SNTF dispose actuellement de deux trains voyageurs au départ de Tindouf et Béchar, offrant jusqu’à 260 sièges de différentes classes et un wagon-restaurant. Pour accompagner le démarrage, 120 wagons de fret et six locomotives puissantes sont prêtés au service et 554 nouvelles recrues sont en formation.
L’investissement nécessaire pour la seconde phase d’expansion, prévue pour 2028, s’élève à 258 milliards de dinars, couvrant l’achat de 5 000 wagons et 60 locomotives. Ces actions assureront un fonctionnement optimal et sécurisé malgré le défi du terrain désertique.
Le voyage en train de Béchar à Tindouf prend désormais 11 heures à 80 km/h, avec une vitesse qui devrait atteindre 120 km/h, réduisant ainsi le temps de trajet à 8 heures. Concernant le transport de marchandises, les trains effectueront le parcours de 20 heures à 50 km/h.
Le coût du billet pour le trajet Béchar-Tindouf en première classe est de 1 490 dinars, contre 1 175 dinars en seconde classe. La SNTF a mis en place des correspondances vers Oran, Alger et même la Tunisie, avec la possibilité de réserver des billets en ligne.