Dans la wilaya de Bechar, située au sud-ouest de l’Algérie, la construction du plus long pont ferroviaire d’Afrique touche à sa fin. Ce pont, s’étendant sur 4,111 kilomètres, fait partie intégrante d’un projet de voie ferrée minière reliant Bechar, Tindouf, et Gara Djebilet. Découvrez le plus long pont ferroviaire d’Afrique bientôt achevé en Algérie.
Pont ferroviaire d’Algérie: Un chantier mobilisant d’importantes ressources
Traversant le lit de l’oued Dawra, il s’élève à 12 mètres de hauteur et est l’un des 45 ponts prévus sur cette ligne, qui comportera au total 1431 ouvrages d’art. Chargée de superviser ce projet monumental, l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) rapporte que l’ouvrage est à 78 % terminé. La réalisation de cet ouvrage mobilise plusieurs équipes spécialisées et équipements conçus pour résister aux conditions climatiques arides.
Des aires de préfabrication du béton et des centrales de refroidissement sont utilisées pour maintenir le rythme des travaux, en particulier pendant les périodes de chaleur intense. Pour respecter les délais, les travaux se poursuivent 24 heures sur 24 grâce à un mode de fonctionnement en 3×8.
Projet stratégique pour le développement régional
Intégré dans un réseau de 950 kilomètres, ce pont relie Bechar à la mine de fer de Gara Djebilet, en passant par Tindouf, et traverse les wilayas de Bechar, Beni Abbes, et Tindouf. Selon le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djelaoui, cette ligne ferroviaire devrait être achevée d’ici à la fin 2025. Les entreprises algériennes collaborent avec un consortium chinois pour assurer la finalisation de ces travaux. Outre ses retombées économiques, notamment pour l’exploitation du fer de Gara Djebilet, ce projet promet de dynamiser les infrastructures et l’économie régionale.