En Algérie, les travaux liés aux grandes lignes ferroviaires minières de l’Est et de l’Ouest avancent à plein régime. Les autorités espèrent finaliser ces infrastructures essentielles, qui s’inscrivent dans le programme global d’exploitation et de transformation des ressources minières comme le phosphate et le fer, d’ici la fin de l’année. Le ministère responsable des Travaux publics et des Infrastructures, dirigé par Abdelkader Djellaoui, s’assure activement du déroulement des travaux des projets clés de transport.
Développements du projet ferroviaire Ouest
Le corridor ferroviaire de l’Ouest, qui s’étend de Béchar à Tindouf en passant par Gara Djebilet, couvre environ 950 km de voie ferrée. Ce projet prioritaire, évalué par le président algérien Abdelmadjid Tebboune, progresse notablement, selon le ministre lors de son inspection à Béchar le 27 septembre dernier. Un segment essentiel, Béchar – Hassi Khebi de 441 km, ainsi qu’un autre tronçon de 231 km entre Béchar et Hammaguir, sont contrôlés pour garantir leur achèvement d’ici fin 2025. Le projet vise notamment à exploiter au maximum le gisement de fer de Gara Djebilet.
Urgence sur le projet ferroviaire de l’Est
En parallèle, les inspections récentes sur le projet ferroviaire oriental, reliant Annaba à Tébessa, mettent en lumière la nécessité d’agiliser le rythme des travaux. S’étendant sur 450 km, ce réseau essentiel fournit une liaison importante pour le transport de phosphate. Différents tronçons constituent ce projet, et des visites ont eu lieu dans les régions concernées comme Guelma et Annaba pour évaluer le progrès réalisé. Le ministre souligne l’importance de la coopération entre tous les acteurs pour respecter les délais fixés.
