Baleària renforce sa présence en Méditerranée avec l’acquisition des lignes maritimes de Trasmediterránea, incluant des liaisons stratégiques entre l’Espagne et l’Algérie. Cette opération de 215 millions d’euros, menée en partenariat avec DFDS, intègre 15 navires et plus de 1 500 employés. Elle confirme Baleària comme acteur majeur des traversées vers Alger et Oran, assurant continuité et amélioration des services.
Achat stratégique de Baleària des lignes maritimes de Trasmediterránea
L’entreprise maritime espagnole Baleària a annoncé l’achat d’une grande partie des activités de Trasmediterránea, un opérateur bien établi sur les trajets en Méditerranée. Ce rachat touche directement les liaisons maritimes entre l’Espagne et l’Algérie, que Trasmediterránea opérait encore. La transaction, conclue le lundi 25 août 2025, fait partie d’une stratégie visant à renforcer l’offre de Baleària et à restructurer le transport maritime régional. Cette acquisition doit obtenir l’approbation des autorités réglementaires espagnoles, comme indiqué par le site spécialisé Le Marin.
Partenariat avec DFDS pour l’opération de rachat
Baleària n’est pas seule dans cette opération, puisque DFDS, un groupe danois spécialisé dans le transport maritime et logistique, a également acquis des parties du réseau d’Armas Trasmediterránea, notamment les routes du détroit de Gibraltar. Deux accords ont été signés pour un total de 215 millions d’euros pour l’entreprise espagnole et 40 millions d’euros pour le groupe danois. Ces montants couvrent respectivement les lignes vers l’Algérie, les îles Canaries, et la mer d’Alboran, ainsi que les liaisons entre Algésiras, Ceuta et Tanger Med pour DFDS.
Impact direct sur les connexions entre l’Espagne et l’Algérie
Avec cette acquisition, Baleària intègre 15 navires supplémentaires, des concessions portuaires et environ 1 500 employés de Trasmediterránea. Les lignes stratégiques vers Alger et Oran sont parmi celles acquises, promettant une continuité et potentiellement une amélioration du service en termes de régularité et de qualité. Baleària étant déjà active sur certaines routes vers l’Algérie, cette acquisition la positionne comme un opérateur principal dans le secteur des ferries en Méditerranée occidentale. Cela marque également une étape significative dans le démantèlement progressif du réseau Trasmediterránea, amorcé par le groupe Armas en raison de difficultés financières.
